不是只有老橋才需要檢測(cè)！哪怕是剛建成幾年的新橋，只要投入使用，就逃不開(kāi) “風(fēng)吹日曬 + 車(chē)流碾壓” 的雙重考驗(yàn)。而市政橋梁的檢測(cè)，本質(zhì)上是給城市交通 “排雷”，核心作用就三個(gè)：
1. 守住安全底線(xiàn)：避免 “突然垮塌” 的悲劇
去年某城市一座老橋因支座銹蝕斷裂，導(dǎo)致早高峰時(shí)段橋面輕微塌陷，萬(wàn)幸沒(méi)有人員傷亡。后來(lái)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)早在半年前，橋梁支座就已經(jīng)出現(xiàn)了銹蝕痕跡，只是沒(méi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)。市政橋梁每天承載數(shù)千輛機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)，一旦出現(xiàn)結(jié)構(gòu)隱患，后果不堪設(shè)想。檢測(cè)的首要目的，就是把這些 “隱形炸彈” 找出來(lái)，防止小問(wèn)題變成大事故。
2. 延長(zhǎng)橋梁壽命：讓 “老橋” 再用十年二十年
很多人以為橋梁壞了就只能拆了重建，但其實(shí)大部分時(shí)候，通過(guò)檢測(cè)找到病害根源，再針對(duì)性加固，就能讓老橋 “煥發(fā)第二春”。比如北京某座上世紀(jì) 90 年代的立交橋，2020 年檢測(cè)發(fā)現(xiàn)主梁有細(xì)微裂縫，通過(guò)粘貼碳纖維布加固后，又能安全使用至少 15 年，比重建節(jié)省了近 80% 的成本。
3. 避免 “花錢(qián)打水漂”：精準(zhǔn)維修才不浪費(fèi)民生資金
市政橋梁維護(hù)的錢(qián)來(lái)自財(cái)政，每一分都要花在刀刃上。如果不做檢測(cè)，盲目維修可能會(huì) “治錯(cuò)病”—— 比如把其實(shí)是支座問(wèn)題的橋梁，誤判為橋面鋪裝損壞，花了錢(qián)卻沒(méi)解決根本問(wèn)題。檢測(cè)就像 “橋梁病歷”，能讓維修方案精準(zhǔn)落地，不浪費(fèi)老百姓的納稅錢(qián)。
別以為檢測(cè)只是 “看看橋面有沒(méi)有坑”，專(zhuān)業(yè)的 “橋梁體檢” 分兩大塊：先查 “看得見(jiàn)的問(wèn)題”，再揪 “藏在里面的隱患”。
這是最基礎(chǔ)也最關(guān)鍵的一步，檢測(cè)人員會(huì)帶著卷尺、激光測(cè)距儀、高清相機(jī)，像 “偵探” 一樣走遍橋梁的每個(gè)角落：
? 橋面：看有沒(méi)有 “傷口”
比如瀝青路面有沒(méi)有裂縫、坑槽，人行道地磚是否松動(dòng)，伸縮縫（就是橋面之間的縫隙）有沒(méi)有被雜物堵塞 —— 別小看伸縮縫，一旦堵塞，溫度變化時(shí)橋面無(wú)法自由伸縮，很容易被 “拉裂”。
? 橋墩 / 橋臺(tái)：查有沒(méi)有 “變形”
用激光測(cè)距儀測(cè)橋墩的垂直度，看有沒(méi)有傾斜；摸一摸橋墩表面，看有沒(méi)有混凝土剝落、鋼筋外露 —— 這些都是橋梁 “衰老” 的信號(hào)。
? 支座：查有沒(méi)有 “失靈”
支座是橋梁的 “關(guān)節(jié)”，連接橋面和橋墩，負(fù)責(zé)緩沖震動(dòng)。檢測(cè)時(shí)會(huì)掀開(kāi)支座上方的蓋板，看有沒(méi)有漏油、變形、銹蝕 —— 如果支座壞了，橋面的重量就無(wú)法均勻傳遞給橋墩，很容易引發(fā)裂縫。
有些橋梁?jiǎn)栴}藏在混凝土內(nèi)部，肉眼根本看不見(jiàn)，這時(shí)候就需要 “高科技武器” 登場(chǎng)：
? 超聲波檢測(cè)：像 “B 超” 一樣查內(nèi)部空洞
把超聲波探頭貼在橋梁的混凝土表面，聲波會(huì)穿透混凝土，如果內(nèi)部有空洞、裂縫，聲波的反射信號(hào)就會(huì)發(fā)生變化 —— 通過(guò)分析信號(hào)，就能知道混凝土內(nèi)部有沒(méi)有 “毛病”，甚至能精準(zhǔn)定位隱患的位置和大小。
? 鋼筋銹蝕檢測(cè)：看 “骨架” 有沒(méi)有被腐蝕
鋼筋是橋梁的 “骨架”，一旦被腐蝕，混凝土就會(huì)失去支撐，出現(xiàn)剝落。檢測(cè)時(shí)會(huì)用鋼筋銹蝕儀，把探頭放在混凝土表面，儀器能通過(guò)電磁感應(yīng)，測(cè)出鋼筋的銹蝕程度和位置 —— 比如某座老橋的橋墩，表面看起來(lái)完好，但檢測(cè)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部鋼筋已經(jīng)銹蝕了 30%，必須馬上加固。
? 荷載試驗(yàn)：給橋梁 “加個(gè)壓” 看承受力
如果外觀(guān)和內(nèi)部檢測(cè)都懷疑橋梁承載力不足，就會(huì)做荷載試驗(yàn) —— 簡(jiǎn)單說(shuō)就是給橋梁 “加重量”，比如在橋面上擺放裝滿(mǎn)水的水箱，模擬滿(mǎn)載的車(chē)流，然后用傳感器測(cè)橋面的變形、應(yīng)力變化。如果變形在安全范圍內(nèi)，說(shuō)明橋梁還能正常使用；如果變形超標(biāo)，就要限制通行或者加固。
